2018年11月12日下午13时50分中山市古镇镇海洲村万科某项目一期2标段发生地下室顶板无梁楼盖局部坍塌事故，坍塌面积约2000㎡。

       本人在看到上述设计条件以及设计图纸后，第一个反应是拿出最近做过的无梁楼盖设计项目做一下对比。

 （本解读并非为投资需求而写，仅为同业人员观察行业变化而写。）

     （本解读并非为投资需求而写，仅为同业人员观察行业变化而写。）

 沉降监测点布设原则：

（1）参照设计图纸；

（2）建筑的四角、核心筒四角、大转角处及沿外墙每10m～20m处或每隔2根～3根柱基上；

（3）高低层建筑物、新旧建筑和纵横墙等交接处的两侧；

       我做桩基础设计是比较晚的，大概工作5年后第一次做，是个改造项目，场地基本被原有物体占用，只能人工挖孔，照着书设计，桩孔挖完施工单位出了个难题，说孔底是砂层，难以形成弧形底，不容易成桩。当时地勘单位的人知道持力层是什么情况，说他下去看看，等他上来我说也下去看看，这是我设计生涯唯一一次下到桩孔底部，后来再不敢，很难受很恐怖！

       销钉计算就是销钉连接方式在节点区的结构应力计算，包括承压、劈开、抗拉、抗剪、抗弯性能验算。

       因为工作关系，看了一套简单的图纸（复杂的项目咱看不懂），一套景观钢结构图纸，简单到只有几根柱，上面连着几根梁，然后梁之间有次梁。图纸画的也很简单，结构布置图和几个节点大样，看附带说明里有一句话：“梁柱连接为等强刚接，次梁与主梁间为铰接连接。”然后图纸就没有然后了。于是我就问设计人为什么不画梁柱、次梁与主梁间节点，回答是前面做的项目都是这样设计的，节点在加工厂由放样人员去做。那做完的节点什么样？不太清楚。

     2018年1月4日，安徽合肥市望江路上16处公交车BRT站牌7：30至9时许接连发生倒塌。由于时值上班高峰期，且遭遇大雪天气，多名候车乘客被砸伤，其中一名女士医治无效去世。

       做这个对比是因仅为最近看了一些杂书，大概有一句话是“模糊的正确要胜过精确的错误”，深以为然，每次遇到自己设计图纸被人家说配筋跟计算结果不一致时，都在想计算结果一定就是正确的？但是我们似乎习惯于这种精确结果，或者是为了安全或者是为了节约材料，反正怎么说都有道理。事实上我是喜欢多用材料的，既然你们很喜欢地标性建筑，为啥要节省材料，比如天津于家堡高铁站屋面穹顶平面为椭圆造型，长144米宽80米，单层网壳结构，根据《建筑结构》杂志推送的文章介绍（2017年度钢结构协会科学技术特别奖），这种首创的双向螺旋网结构用了4200吨钢材，单平米用钢量自个算，我算完后觉得妥妥地经久耐用。

       阻尼比是结构抗震设计时必须使用的结构特性指标，关于阻尼比的定义在主要规范中并未说明，从这一点上来说，阻尼比应该是结构设计人员掌握的基础概念，现在学校教学都有抗震课程，具体解释可以学习抗震工程学或地震工程学教科书，为了便于不想翻书本的同学，这里引用小规范《预应力混凝土结构抗震设计规程》JGJ140-2004第2.1.1条定义：阻尼比是阻尼振动的实际阻力与产生临界阻尼所需阻力的比值。