徐珂 逾矩

     《砌体结构设计规范》GB50003-2001第5.1.4条：对有吊车的房屋，当荷载组合不考虑吊车作用时，变截面柱上段的计算高度可按表5.1.3规定采用；     读完这段后有一些疑惑，因为现在很少有人采用砌体结构作为吊车工程的外围材料了，所以基本上不会有人用到这一条；另外当荷载组合考虑吊车作用组合值难道比 不

   　　赵登禹路在西四北大街的西面，如果我开车回家的话，基本都要走这条路，这条路上红绿灯比较多，但比起下班时在二环路上堵车要强多了。道理小宁在官园上国际象棋课，来去都要走这条路。     　这条路原来不太宽，顶多对开两辆车的马路，去年一通开刀剖腹的加宽马路，现在是一条很开阔的马路了。马路西面是白塔寺，没有开马路前路边房子林立，你走在 马

基础知识方面：    《结构风压和风振计算》，张相庭，同济大学出版社，1985；    《工程结构风荷载理论和抗风计算手册》，张相庭，同济大学出版社，1990      《结构风荷载作用 》，（丹麦）迪尔比耶，汉森 著，薛素铎，李雄彦&nb

       根据《高层民用建筑钢结构技术规程》JGJ 99-88中第8.5.4条：抗震设防时，框架横梁下翼缘在距离轴线1/8~1/10梁跨处，应设置侧向支撑构件，其轴力设计值N=Af/(85sinα)。        关于这一条规定，一直就是规范

    　根据《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）第10.2.13条：位于梁下部或梁截面高度范围内的集中荷载，应全部由附加横向钢 筋(箍筋、吊筋)承担，附加横向钢筋宜采用箍筋。箍筋应布置在长度为s的范围内，此处，s=2h1+3b(图10.2.13)。    　今天有位同事正好做一个附加钢筋的设计，提出一个问题，如果次梁是宽扁

    　昨天看到一篇美国龙卷风的新闻报道，5月6日堪萨斯州一个小城镇上的建筑物，在龙卷风的席卷下，基本上从地图上给抹平了，风速最高达到330公里每小时。    　光看这个数字不太清楚是什么概念，就上网查了我们常说的各级大风的风速是多少，堪萨斯州的风速太快，如果风速表是表盘的话，估计指针转上几圈，自杀了！   

      高强度螺栓在生产上全称叫高强度螺栓连接副，一般不简称为高强螺栓。       根据安装特点分为：大六角头螺栓和扭剪型螺栓。其中扭剪型只在10.9级中使用。      

     　钢筋混凝土核心筒—钢框架结构中，砼芯筒主要用于抵抗水平侧力。由于材料特点造成两种构件截面差异较大，钢筋混凝土核心筒的抗侧向刚度远远大于 钢框架，随着楼层增加，核心筒承担作用于建筑物上的水平荷载比重越大。钢框架部分主要是承担竖向荷载及少部分水平荷载，随着楼层增加，钢框架承担作用于建 筑物上的水平荷载比重越小，由于钢材强度高，可以有效减少

　　一、构件区别　　钢筋混凝土框架中的节点和构件由混凝土和钢筋组成，在受力情况 下，受压由混凝土承担，受拉由钢筋承担，抗剪由混凝土和钢筋共同承担；钢框架由钢板构材组成，在受力情况下，受拉、受压、抗剪均由钢材板件来承担；由于上 述的区别，两者在实现“强柱弱梁”时，设计方法是不同的。　　在施工上混凝土结构是将混凝土组成材料通过搅拌加工，现场浇筑到构件模盒 内，与钢筋浇筑成为一体

按《砌体结构设计规范》GB50003第一次印刷版本。凡因按强制性条文要求对相应条文作出的改动，应以强制性条文为准。中国砌体（www.masonry.cn）发布。 P2 2.1.2条第3行第4个字后加“墙和”，即“配筋砌体墙和柱…” P5第2行hight应为height P6倒数第2行中的李岡，改为