徐珂:建筑结构设计 建筑结构 一个普通结构工程师的建筑结构设计博客

新郑机场的屋面结构

前一周去了趟河南,回来的时候从新郑机场返回的,在机场等候的时候看了看机场屋面结构,拍了两张照片:

这个结构纵向采用的是连续V型钢柱支撑,纵向稳定性很好,长度很长估计有个上千米,不知温度影响如何?横向上采用四跨拱形屋面,为了减少拱产生的水平推力,在拱下设置了张紧索平衡体系,这样对竖向支撑结构影响较小,中间的一个支座在横向上也采用V型支撑体系,在照片中黑暗处,这样承受横向作用。有意思的是采用双横梁结构,张紧索也是分肢吊挂的,双梁与竖向支撑点不在一个连接点上,见下面的图片。

看完之后有点困惑,就是屋面系统是如何布屋面板的,从上图来看屋面板是纵向布置在主梁上的,如何排水?还是另有一层屋面板?下部屋面支撑体系跟普通屋面好像没有区别,为何屋面板不一致?

去河南时坐的飞机,翅膀好薄的,同行的建筑问我为啥结构不能做这么薄的悬挑板?我查了一下,这种737-700的翼展是34.3米,扣除中间部分,一半有14米吧,飞机最大起飞重量为700~1000kN,估计飞机材料分项系数比结构的大,这个问题很有意思!

Tags: 结构 讨论

发布: 徐珂建筑结构设计 分类: 结构技术学习 评论: 2 浏览: 858
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hehe
hehe 徐工,对于您的第一条回答“个人观点是暗柱箍筋直径换算面积不应该比墙体的小,否则暗柱截面的抗剪能力比墙体要低。”有点疑问:根据03g101,墙身分布筋会延伸至边缘构件底,就是说墙身筋与暗柱箍筋是有重合段的,暗柱的箍筋大小似乎就不会影响 暗柱截面 部分的抗剪能力?
徐珂
徐珂 你的疑问是有道理的,我个人理解,设计的思路都是各负责各的,暗柱的长度有时候很长,可能分布钢筋的锚固长度很短。
不过规范里并没有提出让暗柱箍筋参与墙体抗剪,暗柱箍筋主要为了约束暗柱纵筋,所以箍筋直径比分布筋小是可以的,我的观点是个人看法,在作设计的时候能还是遵循我的想法的。
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