崔工在我的博客上留言，说荷载组合有必要做那么多吗？这个问题实际上也令我很困惑，以前也做过一些小跨结构，荷载组合肯定没有做那么多，现在做的大跨究竟如何选取组合，也是在考验我对这个项目的掌握程度以及对大跨荷载控制程度，而这恰恰是我缺乏的，现在统计的荷载组合一共8000多种，包含承载能力极限状态荷载组合和正常使用极限状态荷载组合，大概各占一半，实际计算会耗费大量时间的，可操作性很差。
我经验不多，推测别人在做这样的设计时采用取重要荷载组合进行分析，不知是否如此？因为我们在设计说明中表述荷载组合时，指导荷载组合版本就包括承载能力极限状态荷载组合110种，以及正常使用极限状态荷载组合37种。
我觉得做大跨结构的主要计算问题还不在于此，因为普通结构只要你将计算组合列出来，让计算机运转就可以了，耗费的只是时间。难题在于8000多种组合不能用一个模型来进行分析，要将这8000多组合分散到若干模型中去计算，每个模型的组合大概只有几百种。
除此以外，对于需要进行非线性计算的模型，每一步分析都是建立在上一步非线性计算结果的基础上，比如轻屋面的恒荷载+活荷载，然后进行恒荷载+风吸荷载，从操作的角度这就是两个模型，对应的组合就不同。
这是我最大的困惑，是我理解错误还是这样做没有必要？
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